Car manufacturing assembling line

技能传递

眼动追踪技术使您能够以员工的视角了解您的业务,获得能够影响员工效能的环境与人因方面的洞见。这些客观、迅速的洞察将有助于培训、生产和工作环境安全方面的改进。

眼动追踪在专业培训和技能传递中的价值

引入眼动追踪工具可在不干扰员工正常工作的前提下更好地了解他们在日常任务的执行、相关的决策或与工作环境交互的情况。

获得与个体效能相关的迅速且客观的洞察将有助于发现最佳的技能和操作模式。您也可以通过眼动追踪找出规程中无效的工序以及通过适当的培训或技能传递方式得到提升的工序。通过准确了解人为失误出现的工序及其潜在诱发因素,可使工作环境安全得到有效的提升。

效能评估

问题处理背后的认知和决策过程是非常复杂的,通过现有的定性研究方法很难去评估个体的效能。作为一种有效的研究工具,眼动追踪可提供关于认知负荷与决策过程相关的客观、无偏见的洞见。眼动追踪可以使您通过工人的眼睛看到工作环境并以第一视角获得他们效能的信息。

在包含了视觉技能的工业应用领域,了解个体的视觉策略并对其进行系统地评估是非常重要的。在该视频中,Billy Josefsson (瑞典民航管理局,效能与安全高级顾问)介绍了在航空调度室中引入眼动追踪对技能评估和质量保证的重要性。

美国国家海洋和大气管理局 (NOAA) 使用眼动追踪来考察预报员是如何处理不断增加的数据的。眼动追踪揭示出他们的视觉关注重点和关注频率以及对他们来说最重要的信息类型。这些关于人机交互的洞见将有助于准确度更高的信息处理预报系统和界面的设计。观看右侧的视频进一步了解他们的研究。

专业培训

Tobii Pro Glasses 2 used for surgeon training

利用眼动追踪来记录并回放眼动行为视频,可以让工人们了解他们自己的效能和无意识行为。当发现技能差距时,可以开设一个特定的培训课程来有针对性地强化相关技能,使用眼动追踪可考察他们对特定操作与规程的执行契合度。找出最佳的视觉策略并以此开发出高效的新规程和操作向导。

眼动追踪也可作为一种视觉引导控制工具被用于培训和体育训练中。通过实时观察某人的视觉模式,在实践操作教学中为学员提供实时的操作指导和演示。

知识与技能传递

在所有对技能要求较高的任务中,专业人员很难用语言去准确描述他们与一些新手就某些技能方面存在的差异。通过眼动追踪获得的视觉信息,如轨迹图和热点图,可以快速、方便地对比新手的效能与熟练员工的效能差异。这将有助于发现团队中具备最佳的操作技能的员工的操作技巧与模式,将他们的个人技能转换为公司的知识并传递给新员工。

对于跨国公司来说,眼动追踪可帮助克服语言障碍并将知识和技能通过最高效的形式——视觉进行传递。

Expert VS Novice gaze plot at the car assembling line

工效学与工作环境安全

Tobii Pro Glasses 2 are used for assessing situational awareness at construction work sites

如今的工人需要与更多先进的数字机械设备交互并处理越来越多的信息,眼动追踪越来越多地被用于工作环境的优化。以工人的视角来观察工作环境能够帮助获得可能影响工人效能的人因因素。通过眼动追踪研究发现操作过程中的分心物或无效的工序可确保设备与操作员之间达到最佳的交互效果。

Tobii Pro Glasses 2眼动仪的实时观察功能使我们能够进实时了解高危工种的工人们的工作环境和操作行为,降低了多个领域的高危环境中工人们的工伤频率和损伤程度。

Behzad Esmaeili, Ph.D., Assistant Professor, University of Nebraska-Lincoln

产品与服务

Tobii Pro为不同情境下人的效率研究提供了软件、硬件、培训和技术支持等一系列产品和服务。 我们为真实环境和实验室环境中的研究提供了灵活的眼动追踪研究方案。

我们的眼动仪系统拥有广泛的适用性,包括能够获取实时洞察力,简单易用的实时观察功能以及适用于全面的定性和定量分析的高级功能。

Tobii Pro Glasses 2眼动仪

这是一款可穿戴式眼动追踪系统,适用于真实世界环境和模拟器环境的各类研究。眼动仪拥有超轻的重量,采用非侵入式设计,能够捕捉最自然的用户行为信息。Tobii Pro Glasses 2眼动仪被广泛用于各种环境下人的效率研究中,如工业环境,控制室,模拟器或体育运动研究中。

进一步了解 Tobii Pro Glasses 2眼动仪。

屏幕式眼动仪

Tobii Pro X2 和X3眼动仪是屏幕式眼动仪,适用于广泛的人的效率研究。采用紧凑式设计,可应用与各类基于电视或显示器的研究中,如控制室或驾驶舱。

进一步了解Tobii Pro X2X3眼动仪。

Tobii Pro X2-60 eye tracker used on the laptop

Tobii Pro Lab软件

Tobii Pro Lab软件是一款全新的软件平台,适用于广泛的使用眼动仪与其他多种生理数据结合开展的人类行为研究。该软件兼容我们所有的屏幕式和可穿戴式眼动仪硬件。软件非常易用,功能覆盖整个研究过程,从实验设计和数据采集到结果的诠释与展现,同时支持与其他生理数据流同步。

Pro Lab软件巧妙的设计与直观的工具使您研究流程中的每一个阶段都很高效。 您可以创建复杂的实验,采集数据,观察与分析单个记录并且为定量分析叠加数据,创建可视化结果,集多种功能于一身。

进一步了解 Tobii Pro Lab软件。

Tobii Pro服务

我们的专家通过网络公开课,培训课程,培训项目和操作指导视频帮助您学习开展眼动追踪研究的各方面内容。这些课程的主题覆盖非常全面,从实验设计和被试管理到数据的分析和报告的生成。Tobii Pro Academy学院将帮助您快速上手并成功执行您的眼动研究,将您带入眼动追踪研究的世界。

如果您正在考虑建设眼动追踪实验室,我们可为您提供帮助。无论您想要使用眼动追踪来开发新的研究方法还是要构建一个全新的人的效率研究实验室,我们的咨询顾问都可以为您提供有价值的经验和信息。

客户案例

建筑工地中的态势感知研究

内布拉斯加大学林肯分校的研究人员使用眼动追踪技术调研建筑工地现场的人为失误行为。此研究获得的洞见将被用于提升工人的危险鉴定能力以及培训效果的评估。 了解更多

出版物

  • Martin, C., Cegarra, J., & Averty, P. (2011). Analysis of Mental Workload during En-route Air Traffic Control Task Execution Based on Eye-Tracking Technique. In D. Harris (Ed.), Engineering Psychology and Cognitive Ergonomics (pp. 592–597). Springer Berlin Heidelberg. Retrieved from http://link.springer.com/chapter/10.1007/978-3-642-21741-8_63
  • Marshall, S. P. (2009). What the Eyes Reveal: Measuring the Cognitive Workload of Teams. In V. G. Duffy (Ed.), Digital Human Modeling (pp. 265–274). Springer Berlin Heidelberg. Retrieved from http://link.springer.com/chapter/10.1007/978-3-642-02809-0_29
  • Dehais, F., Causse, M., & Pastor, J. (2008). Embedded eye tracker in a real aircraft: new perspectives on pilot/aircraft interaction monitoring. Presented at the Proceedings from The 3rd International Conference on Research in Air Transportation. Fairfax, USA: Federal Aviation Administration.
  • Nocera, F. D., Camilli, M., & Terenzi, M. (2007). A Random Glance at the Flight Deck: Pilots’ Scanning Strategies and the Real-Time Assessment of Mental Workload. Journal of Cognitive Engineering and Decision Making, 1(3), 271–285. https://doi.org/10.1518/155534307X255627
  • Nocera, F. D., Camilli, M., & Terenzi, M. (2006). Using the Distribution of Eye Fixations to Assess Pilots’ Mental Workload. Proceedings of the Human Factors and Ergonomics Society Annual Meeting, 50(1), 63–65. https://doi.org/10.1177/154193120605000114

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